3.6 kW• Lenta24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Tanatori les Corts

Avda. Joan Xxiii, 23-25, Barcelona (08028), Barcelona
Operador de RedBARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS, SA
Capacidad Total1 punto (20 tomas)
Coordenadas GPS41.38462, 2.12228
Código Oficial2024007196
Fecha Oficial MITECO28 nov 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Barcelona, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de BARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS, SA.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
20 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:225 V
Intensidad:16 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024007196
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000046467PR00018257
Identificador de Poste / EVSE #2ES*BSM*E11320
Identificador de Poste / EVSE #311
Identificador de Poste / EVSE #412
Identificador de Poste / EVSE #5101
Identificador de Poste / EVSE #6111
Identificador de Poste / EVSE #7121
Identificador de Poste / EVSE #8131
Identificador de Poste / EVSE #9141
Identificador de Poste / EVSE #10151
Identificador de Poste / EVSE #1121
Identificador de Poste / EVSE #1222
Identificador de Poste / EVSE #1331
Identificador de Poste / EVSE #1432
Identificador de Poste / EVSE #1541
Identificador de Poste / EVSE #1642
Identificador de Poste / EVSE #1751
Identificador de Poste / EVSE #1852
Identificador de Poste / EVSE #1961
Identificador de Poste / EVSE #2071
Identificador de Poste / EVSE #2181
Identificador de Poste / EVSE #2291

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (3.6 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~5 h 33 min(5.6 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~11 h 7 min(11.1 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~16 h 40 min(16.7 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~22 h 13 min(22.2 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
✓GRUPOS DE TOKENS ADMITIDOS
✓CONECTOR REQUERIDO EN EL INICIO DE SESIÓN

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad: SI.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.384617 | Lon: 2.122279Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.