22 kW• Semirrápida24/7Activo en censo MITECO

Roldán. Polideportivo

Av. Torre Pacheco, 67, Torre-Pacheco (30709), Murcia
Operador de RedWENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS37.79287, -1.00243
Código Oficial2024004202
Fecha Oficial MITECO12 jun 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Torre-Pacheco, perteneciente a la provincia de Murcia (Murcia, Región de). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de WENEA EMOBILITY SERVICES S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024004202
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000034707PR00010899
Identificador de Poste / EVSE #2ES*WEN*EPOLITORREPACHECO22
Identificador de Poste / EVSE #324a13a6f-3b9c-1acc-d8b3-0ddbcaeb0569
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000034708PR00010900
Identificador de Poste / EVSE #5ES*WEN*EPOLITORREPACHECO21
Identificador de Poste / EVSE #67caacdff-f043-3235-4818-e3904596a466
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000034709PR00010901
Identificador de Poste / EVSE #8ES*WEN*EPOLITORREPACHECO12
Identificador de Poste / EVSE #934e81565-0b8c-7176-c12c-0dac79843cca
Identificador de Poste / EVSE #10COD20240000034710PR00010902
Identificador de Poste / EVSE #11ES*WEN*EPOLITORREPACHECO11
Identificador de Poste / EVSE #12897c3b27-4874-c895-887f-ba638a392319

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (22 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~55 min(0.9 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~1 h 49 min(1.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~2 h 44 min(2.7 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~3 h 38 min(3.6 horas aprox.)

Horario de Apertura

Miercoles (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Sabado (00:00 - 23:59) Martes (00:00 - 23:59) Jueves (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 37.792873 | Lon: -1.002435Ver en OpenStreetMap →

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2 puntos • 2 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.