30 kW• Semirrápida🅿️Parking24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Parking Melia Palacio de los Duques

Cuesta De Sto. Domingo, 5, Madrid (28013), Madrid
Operador de RedWENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS40.41938, -3.70984
Código Oficial2024004176
Fecha Oficial MITECO12 jun 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Madrid, perteneciente a la provincia de Madrid (Madrid, Comunidad de). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de WENEA EMOBILITY SERVICES S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
CHAdeMO
30 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:75 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CCS Combo 2
30 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:75 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024004176
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000034570PR00010762
Identificador de Poste / EVSE #2ES*WEN*EPOPERA22
Identificador de Poste / EVSE #364ab6058-fcd6-dd62-07b7-1d2eac6ebc41
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000034571PR00010763
Identificador de Poste / EVSE #5ES*WEN*EPOPERA21
Identificador de Poste / EVSE #6848376b3-6286-d44e-7b2d-c087c3460a1e
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000034572PR00010764
Identificador de Poste / EVSE #8ES*WEN*EPOPERA11
Identificador de Poste / EVSE #939d7a65c-d1ee-aec2-ef83-f1aac8de410a
Identificador de Poste / EVSE #10COD20240000034573PR00010765
Identificador de Poste / EVSE #11ES*WEN*EPOPERA12
Identificador de Poste / EVSE #12a9d5fb73-c5e3-9e32-0c0d-33aed4168bc6

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (30 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~40 min(0.7 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~1 h 20 min(1.3 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~2 h(2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~2 h 40 min(2.7 horas aprox.)

Horario de Apertura

Jueves (00:00 - 23:59) Martes (00:00 - 23:59) Miercoles (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Sabado (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 40.419384 | Lon: -3.709841Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

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Operador:IBERDROLA CLIENTES S.A.U
CCS Combo 2CHAdeMO
2 puntos • 3 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.