100 kW• Rápida🏨Hotel / Alojamiento24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Hotel Triana

Calle Herradores, S/N, Mesas de Ibor (10100), Cáceres
Operador de RedWENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS39.14287, -5.92432
Código Oficial2024003999
Fecha Oficial MITECO12 jun 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Mesas de Ibor, perteneciente a la provincia de Cáceres (Extremadura). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de WENEA EMOBILITY SERVICES S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
100 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:250 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:125 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CCS Combo 2
100 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:250 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024003999
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000033607PR00009799
Identificador de Poste / EVSE #2ES*WEN*EHOTELTRIANA14
Identificador de Poste / EVSE #3dce09352-ddb5-cd75-08b8-d43616d0c94e
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000033608PR00009800
Identificador de Poste / EVSE #5ES*WEN*EHOTELTRIANA13
Identificador de Poste / EVSE #6817ddd17-5d02-1464-3d70-e714570b309f
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000033609PR00009801
Identificador de Poste / EVSE #8ES*WEN*EHOTELTRIANA12
Identificador de Poste / EVSE #9b193fbcb-e063-28a5-d5cc-f25d19ecf453
Identificador de Poste / EVSE #10COD20240000033610PR00009802
Identificador de Poste / EVSE #11ES*WEN*EHOTELTRIANA11
Identificador de Poste / EVSE #1270cf0385-8ccb-0e7c-1314-2ddbbe8db281

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (100 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~12 min(0.2 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~36 min(0.6 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)

Horario de Apertura

Miercoles (00:00 - 23:59) Martes (00:00 - 23:59) Sabado (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Jueves (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 39.142871 | Lon: -5.924325Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.