50 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO

DISA VIA PENETRACION

Avda. Via Penetracion Pk.0, 184, Santa Cruz de Tenerife (38003), Santa Cruz de Tenerife
Operador de RedPrio Recharge Sl.
Capacidad Total3 puntos (3 tomas)
Coordenadas GPS28.45176, -16.26173
Código Oficial2024004650
Fecha Oficial MITECO23 jul 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Santa Cruz de Tenerife, perteneciente a la provincia de Santa Cruz de Tenerife (Canarias). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de Prio Recharge Sl..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
43 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:63 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CCS Combo 2
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
CHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024004650
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000038943PR00012049
Identificador de Poste / EVSE #2ES*PRR*EES70900001301
Identificador de Poste / EVSE #3ES709-000013-01-01
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000038944PR00012050
Identificador de Poste / EVSE #5ES*PRR*EES70900001302
Identificador de Poste / EVSE #6ES709-000013-02-01
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000038945PR00012051
Identificador de Poste / EVSE #8ES*PRR*EES70900001303
Identificador de Poste / EVSE #9ES709-000013-03-01

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (50 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h 12 min(1.2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 36 min(1.6 horas aprox.)

Horario de Apertura

Lunes (00:00 - 00:00) Martes (00:00 - 00:00) Jueves (00:00 - 00:00) Miercoles (00:00 - 00:00) Domingo (00:00 - 00:00) Viernes (00:00 - 00:00) Sabado (00:00 - 00:00)

Métodos de Pago Admitidos

✓PAGO CON TARJETA DE CRÉDITO
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
✓PAGO CON TARJETA DE DÉBITO

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad: NO.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 28.4517586 | Lon: -16.261733Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

22 kW(Semirrápida)
A 950 m

LA SALLE II

Av. Tres De Mayo, 26
Operador:Prio Recharge Sl.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha
22 kW(Semirrápida)
A 950 m

LA SALLE III

Av. Tres De Mayo, 26
Operador:Prio Recharge Sl.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha
55 kW(Rápida)
A 950 m

LA SALLE IV

Av. Tres De Mayo, 26
Operador:Prio Recharge Sl.
CCS Combo 2CHAdeMOTipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 3 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.