50 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO

B-SantAndreudeLlavaneres-002

Operador de RedIBERDROLA CLIENTES S.A.U
Capacidad Total4 puntos (5 tomas)
Coordenadas GPS41.56446, 2.48465
Código Oficial2024000919
Fecha Oficial MITECO02 oct 2025

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Sant Andreu de Llavaneres, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de IBERDROLA CLIENTES S.A.U.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
2Punto de Recarga #2
2 conectores disponibles
CHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
CCS Combo 2
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024000919
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000019661PR00002697
Identificador de Poste / EVSE #2ES*IBD*E9506
Identificador de Poste / EVSE #310106
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000019662PR00002698
Identificador de Poste / EVSE #5ES*IBD*E9512
Identificador de Poste / EVSE #610113
Identificador de Poste / EVSE #710112
Identificador de Poste / EVSE #8COD20240000019663PR00002699
Identificador de Poste / EVSE #9ES*IBD*E9515
Identificador de Poste / EVSE #1010116
Identificador de Poste / EVSE #11COD20240000019664PR00002700
Identificador de Poste / EVSE #12ES*IBD*E9516
Identificador de Poste / EVSE #1310117

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (50 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h 12 min(1.2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 36 min(1.6 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
✓PAGO CON TARJETA DE DÉBITO
✓PAGO CON TARJETA DE CRÉDITO
📅Admite reserva previa desde la app
📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.564462 | Lon: 2.484646Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

50 kW(Rápida)⛽Gasolinera Petroprix
A 4.5 km

Petroprix Mataró

Calle Energía 1
Operador:EDP CLIENTES SAU
CCS Combo 2
1 punto • 1 conector
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.