7.4 kW• Semirrápida24/7Activo en censo MITECO

APARCAMENT DOCTOR ROIG I RAVENTÓS

CARRER DALMASES, 76 B, Barcelona (08022), Barcelona
Operador de RedINMOMEDIC 09, S.L.U.
Capacidad Total4 puntos (8 tomas)
Coordenadas GPS41.40373, 2.13048
Código Oficial2024005473
Fecha Oficial MITECO02 oct 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Barcelona, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de INMOMEDIC 09, S.L.U..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
2Punto de Recarga #2
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
3Punto de Recarga #3
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
4Punto de Recarga #4
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Tipo 2 (Mennekes)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024005473
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000041950PR00014099
Identificador de Poste / EVSE #2ES*I09*E*PTP*E37711
Identificador de Poste / EVSE #31A
Identificador de Poste / EVSE #41B
Identificador de Poste / EVSE #5COD20240000041951PR00014100
Identificador de Poste / EVSE #6ES*I09*E*PTP*E37712
Identificador de Poste / EVSE #72A
Identificador de Poste / EVSE #82B
Identificador de Poste / EVSE #9COD20240000041952PR00014101
Identificador de Poste / EVSE #10ES*I09*E*PTP*E37713
Identificador de Poste / EVSE #113A
Identificador de Poste / EVSE #123B
Identificador de Poste / EVSE #13COD20240000041953PR00014102
Identificador de Poste / EVSE #14ES*I09*E*PTP*E37714
Identificador de Poste / EVSE #154A
Identificador de Poste / EVSE #164B

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (7.4 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~2 h 42 min(2.7 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~5 h 24 min(5.4 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~8 h 6 min(8.1 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~10 h 49 min(10.8 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

✓PAGO CON TARJETA DE CRÉDITO

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad: NO. Servicios adicionales: APARCAMIENTO

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.4037344 | Lon: 2.13047842Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.