7.2 kW• Lenta24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Ap. BSM - Sant Genís

Pg. Vall D´Hebron, 138-176, Barcelona (08035), Barcelona
Operador de RedBARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS, SA
Capacidad Total10 puntos (14 tomas)
Coordenadas GPS41.42686, 2.14359
Código OficialA1C0MXXCJMJQOGSPQQYF
Fecha Oficial MITECO25 feb 2026

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Barcelona, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de BARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS, SA.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
2Punto de Recarga #2
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
5Punto de Recarga #5
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
6Punto de Recarga #6
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
7Punto de Recarga #7
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
8Punto de Recarga #8
2 conectores disponibles
Tipo 2 (Mennekes)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
9Punto de Recarga #9
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
7.2 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
10Punto de Recarga #10
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
7.2 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECOA1C0MXXCJMJQOGSPQQYF
Identificador de Poste / EVSE #1VJMX1SQARDRFRKDI7O5QSDPNBTO
Identificador de Poste / EVSE #2ES*BSM*E11368*1
Identificador de Poste / EVSE #324101981
Identificador de Poste / EVSE #424101982
Identificador de Poste / EVSE #5RWAMZA3GVCNSKXRJCTWNIMOX5XE
Identificador de Poste / EVSE #6ES*BSM*E11369*1
Identificador de Poste / EVSE #724101991
Identificador de Poste / EVSE #824101992
Identificador de Poste / EVSE #9OQRDKSSQV6IYTZOP2WVRBKLNUT3
Identificador de Poste / EVSE #10ES*BSM*E11389*1
Identificador de Poste / EVSE #1124101051
Identificador de Poste / EVSE #12DTBOLCPUAKS0O0DE0LR9GQPHQGV
Identificador de Poste / EVSE #13ES*BSM*E11390*1
Identificador de Poste / EVSE #1424101061
Identificador de Poste / EVSE #15HN22DFS9RUFWWAUL199WA24W1YS
Identificador de Poste / EVSE #16ES*BSM*E11391*1
Identificador de Poste / EVSE #1724101031
Identificador de Poste / EVSE #18WQ3G8BOGLWKHOFJDIE0TX9WL9UT
Identificador de Poste / EVSE #19ES*BSM*E11392*1
Identificador de Poste / EVSE #2024101041
Identificador de Poste / EVSE #210LUSNAWNZXN12IN4EIIQ4BDUFUE
Identificador de Poste / EVSE #22ES*BSM*E13799*1
Identificador de Poste / EVSE #2324101071
Identificador de Poste / EVSE #2424101072
Identificador de Poste / EVSE #25O6WCNIDSVWF2GDGF622CMZUBQRJ
Identificador de Poste / EVSE #26ES*BSM*E13800*1
Identificador de Poste / EVSE #2724101081
Identificador de Poste / EVSE #2824101082
Identificador de Poste / EVSE #29AUVHQWA7TN54HCWMMBMKPRCXY7A
Identificador de Poste / EVSE #30ES*BSM*E15710*1
Identificador de Poste / EVSE #3124101091
Identificador de Poste / EVSE #32M1XC4UQMFE4ZJ6KDK0TH3MOLVHM
Identificador de Poste / EVSE #33ES*BSM*E15711*1
Identificador de Poste / EVSE #3424101101

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (7.2 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~2 h 47 min(2.8 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~5 h 33 min(5.6 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~8 h 20 min(8.3 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~11 h 7 min(11.1 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.42686 | Lon: 2.14359Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.