50 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO

20XM32T8KK3AR00028

Mcdonalds - Calle Clavijo 65, 26007,, Logroño (26007), Rioja, La
Operador de RedENDESA X WAY, S.L.
Capacidad Total3 puntos (3 tomas)
Coordenadas GPS42.45322, -2.46470
Código Oficial2023003541
Fecha Oficial MITECO23 abr 2025

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Logroño, perteneciente a la provincia de Rioja, La (Rioja, La). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de ENDESA X WAY, S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
43 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2023003541
Identificador de Poste / EVSE #1COD20230000012931PR00003205
Identificador de Poste / EVSE #2ES*ESX*E20XM32T8KK3AR000281
Identificador de Poste / EVSE #31
Identificador de Poste / EVSE #4COD20230000012932PR00003206
Identificador de Poste / EVSE #5ES*ESX*E20XM32T8KK3AR000282
Identificador de Poste / EVSE #62
Identificador de Poste / EVSE #7COD20230000012933PR00003207
Identificador de Poste / EVSE #8ES*ESX*E20XM32T8KK3AR000283
Identificador de Poste / EVSE #93

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (50 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h 12 min(1.2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 36 min(1.6 horas aprox.)

Horario de Apertura

Miercoles (00:00 - 23:59) Martes (00:00 - 23:59) Jueves (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Sabado (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
📅Admite reserva previa desde la app
🔓Desbloqueo remoto de toma

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 42.45322 | Lon: -2.464703Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

50 kW(Rápida)
A 820 m

KIA GARTE TURISMOS

C/ Prado Viejo, 39 Logroño, La Rioja
Operador:FENIE ENERGIA, SA
Tipo 2 (Mennekes)
1 punto • 2 conectores
Ficha
7.4 kW(Semirrápida)🏨Hotel / Alojamiento
A 1.7 km

Hotel NH Logroño Herencia Rioja

Calle Marqués De Murrieta, 14
Operador:WENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha
7.4 kW(Semirrápida)🅿️Parking
A 1.9 km

APK2 Aparcamiento la Paz

Plaza De La Paz 13
Operador:EDP CLIENTES SAU
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.